【大河财立方 记者 贾永标】零跑汽车的销量，正与创始人朱江明的预期背道而驰？

4月28日，零跑汽车发布2023年一季度业绩公告。2023年第一季度，零跑汽车的汽车总交付量为10509辆，较2022年同期的21579辆减少51.3%。

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这让此前朱江明的公开表态显得颇为苍白：“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了。”

一季度交付总量同比下滑过半

零跑汽车董事长朱江明曾表示，预计当公司销量达到50万辆时，可通过规模效应来实现毛利率转正。未来，零跑汽车会维持成本定价的策略，相较高毛利率水平，现阶段的零跑汽车会更注重销量水平，未来的产品也会更加年轻化。

不过一季度公告却给零跑汽车泼了一盆冷水，数据显示：第一季度收益为14.425亿元，同比减少28%；公司权益持有人应占亏损为11.33亿元，去年同期为10.422亿元；汽车总交付量为10509辆，同比减少51.3%。

此前该公司披露的年度业绩公告显示：2022年，零跑汽车营收123.846亿元，同比增加295.4%；净亏损51.089亿元。上年同期亏损额为28.46亿元。

事实上，从去年9月份登陆港交所后，零跑汽车的交付数据出现了持续下滑。其中，2023年前两月，零跑汽车累计销量仅为4337辆，同比下跌62.4%，对此零跑汽车表示，交付量下降主要是由于车型迭代、完成了2023款车型SOP（小规模量产）及产线导入。

从数据端来看，零跑汽车2022年总交付量为11.12万辆，同比增加154.1%。以此计算，每交付一辆车，零跑汽车平均亏损4.6万元。

对于亏损情况，零跑汽车回复大河财立方记者称，零跑汽车将会在2023年实现毛利转正，但由于整体汽车市场正处于剧烈的变动中，毛利转正的具体时间节点目前尚不能确定。

经销商背刺称零跑“销量造假”

如火如荼的上海车展刚刚落下帷幕，零跑汽车却以另一种形式登上热搜。

近日，零跑汽车发布了一则“针对关于济南经销商散布公司不实信息的情况说明”，引发外界较大关注。零跑汽车在声明中称：“近期针对网传零跑济南经销商店长‘张某’向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息。”

据了解，此前山东济南某零跑经销商店长在一个网络视频中爆料称，零跑汽车经常“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”，并且新车质量堪忧，部分车辆到店即出现质量问题，需要先维修、换件。

相关视频显示，该经销商表示，2022年12月零跑在全国的挂牌数量为8400多辆，内部数据显示，全国仅经销商报备已挂牌车辆高达4916辆。在商务政策里，零跑明确通知经销商，截至2022年11月底TO3和C11库存资源和12月内新批售的T03和C11资源，门店务必在当月内百分百完成上牌，经销商会挂牌在亲朋好友名下，挂牌车会当二手车卖掉。

零跑汽车在声明中称，针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虚假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。

虽然零跑汽车对相关信息进行了否认，但这依然对部分有购车欲望的消费者造成了心理冲击。有网友在官微下留言表示：“本来计划提车，还是再等等吧，零跑会成为第二个威马吗？”

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